Wprowadź standard specyfikacji pistoletu do ładowania samochodów

Wprowadź standard specyfikacji pistoletu do ładowania samochodów.
Najpierw umieść bardzo intuicyjny obraz.

Zdjęcie z sieci

Przede wszystkim pistolety ładujące dzielą się na pistolety prądu stałego i pistolety prądu przemiennego.Pistolety prądu stałego to wysokoprądowe pistolety ładujące o dużej mocy, które są zwykle wyposażone w stacje szybkiego ładowania dla pojazdów o nowej energii.Gospodarstwa domowe to na ogół stosy ładowania AC lub przenośne pistolety ładujące.
1. Ładowarka sieciowa
Istnieją głównie trzy typy, typ1, typ2, GB/T, które można również nazwać standardem amerykańskim, standardem europejskim i standardem chińskim.Oczywiście Tesla ma swój własny standardowy interfejs ładowania, ale pod presją Tesla zaczęła również zmieniać swój własny standard zgodnie z warunkami rynkowymi, aby jego samochody były bardziej odpowiednie dla rynku, tak jak krajowa Tesla musi być wyposażona w krajowy standard ładowania.

①Typ 1: interfejs SAE J1772, znany również jako wtyczka J
Zasadniczo Stany Zjednoczone i kraje o bliższych stosunkach ze Stanami Zjednoczonymi używają standardowych amerykańskich kabli ładujących typu 1, w tym przenośnych kabli ładujących przenoszonych przez stosy ładowania AC wraz z samochodem.Dlatego, aby dostosować się do tego standardowego interfejsu ładowania, Tesla musiała również zapewnić adapter pistoletu ładującego, aby samochody Tesli mogły korzystać z publicznych stosów ładowania z portami ładowania typu 1.
Typ 1 zapewnia głównie dwa napięcia ładowania 120 V (Poziom 1) i 240 V (Poziom 2).

Amerykański standardowy port ładowania AC

②Typ 2: interfejs IEC 62196
Type2 to nowy standard interfejsu pojazdu energetycznego w Europie, a napięcie znamionowe wynosi zazwyczaj 230 V.Patrząc na zdjęcia, może wyglądać trochę jak chiński standard, ale w rzeczywistości łatwo go odróżnić.Norma europejska jest podobna do grawerowania Yang, a czarna część jest wydrążona, co jest przeciwieństwem chińskiego standardu.

Europejski standardowy port ładowania AC

③GB/T: GB/T20234 chiński standardowy interfejs
Od 1 stycznia 2016 r. Chiny zastrzegły, że tak długo, jak porty ładowania wszystkich marek nowych pojazdów napędzanych energią produkowanych w Chinach muszą spełniać krajową normę GB/T20234, tak nowe pojazdy napędzane energią produkowane w Chinach po 2016 r. nie muszą uwzględniać porty ładowania.Problem niespełnienia chińskiego standardu, ponieważ standard został ujednolicony.
Napięcie znamionowe krajowej standardowej ładowarki prądu przemiennego to zazwyczaj napięcie domowe 220 V.

Chiński standardowy port ładowania AC

2. Pistolet ładujący DC
Pistolety ładujące DC zasadniczo odpowiadają pistoletom ładującym AC, a każdy region ma swoje własne standardy, z wyjątkiem Japonii.Port ładowania DC w Japonii to CHAdeMO.Oczywiście nie wszystkie japońskie samochody korzystają z tego portu ładowania DC, a tylko niektóre nowe modele Mitsubishi i Nissan korzystają z następującego portu ładowania DC CHAdeMO.

Japoński port ładowania DC

Inne to American Standard Type1 odpowiadające CCS1:

głównie po to, aby dodać parę wysokoprądowych otworów do ładowania na dole.

Amerykański standardowy port ładowania DC

Norma europejska Type2 odpowiada CCS2:

Europejski standardowy port ładowania DC

Oczywiście istnieje również chiński standard ładowania DC:

Chiński standardowy port ładowania DC

Napięcie znamionowe stosów ładowania DC wynosi na ogół powyżej 400 V, a prąd dochodzi do setek amperów, więc ogólnie rzecz biorąc, nie są one przeznaczone do użytku domowego i można używać tylko stacji szybkiego ładowania, takich jak centra handlowe i stacje benzynowe.